最好白癜风医院 https://jbk.familydoctor.com.cn/bjbdfyy_zx/德系、韩系、日系，都是目前国内汽车市场销量较高的车型，但是要问，这几个车系谁最良心，确实是不好评判，资本都是逐利的，所谓的良心怎么去衡量呢？如果把在安全性上减配认为是最没良心，本田和大众是最没良心的，丰田是相对良心的，如果衡量标准是动力，丰田又是最没良心的，每个车系几乎都有它们良心的地方，也有丧良心的地方。
德系：大众减配安全，BBA价格高配置低
德系品牌分为豪华品牌和普通品牌，而普通品牌的代表就是大众，大众汽车曾经在中保研用帕萨特和途观L等等车型证明，即使中国是大众最大的单一市场，接近一半的大众都被中国买走了，但是还是不能阻挡大众在安全性上中外双标，这几款车型在国外都全优的成绩。如今新款帕萨特上市，再去测试得了优秀的评价，更加实锤了大众的减配行为。
另外，美国AT变速箱，中国双离合变速箱算不算没良心？有人说，欧洲。欧洲的大众与奥迪用得最多的变速器是手动变速器，其次才是双离合。还有这些年大众汽车终端优惠比较大，但是前几年，大众汽车的价格可是高高在上，定价比其他合资品牌都要高，这算不算没良心。
当然，大众汽车也有做的比较好的地方，也就是所谓良心的地方，比如说大众汽车是最早全系标配ESP的，比如说大众汽车的车漆是比较好的，漆面均匀，并且颜色较亮，做工也在合资品牌中算是中上等。再比如大众汽车的空间表现是较为出色的。
至于豪华品牌方面，综合表现确实不错，但是价格高配置低，4C高配才有主动刹车，自适应巡航很多都要选装，单车利润高，这算不算没良心呢？
日系：本田减配安全，丰田减配动力，日产全面减配
日系三大汽车品牌，各有各的问题，都不能说是良心。
本田多款车型碰撞测试的表现不佳，并且钢材强度数据也比对手差一大截。但是本田的车型，动力性和燃油经济性兼顾的最好，空间表现不错。
丰田目前是所有合资非豪华品牌中价格最高的，TNGA成了信仰，同价位的车型，丰田的动力也是最弱的。不过，丰田车型的质量稳定性最好，油耗比较低，主动安全配置最高。
日产自从戈恩上台以后，已经从技术日产变成了廉价日产，价格是日系三个品牌中最低的，减配也是最丧心病狂的。大到发动机变速箱，小到PVC喷涂防护、塑料尾门。日产车型目前除了乘坐舒适性、燃油经济性依然表现不错以外，其他方面都在大肆减配。
韩系：安全性减配，用料较差，质感一般
韩系车的安全性问题，被很多人忽视了，因为大众在中保研的光芒太耀眼。
菲斯塔在国内两大碰撞测试都翻了车，在五星批发部，菲斯塔却只获得了四星的成绩，难以置信，而在中保研碰撞测试中，菲斯塔四项测试也只有一项获G（优），其中正面25%偏置碰撞更是将A柱撞成了90°。韩系车在中外同款车型上面的双标也是显而易见，韩系车在美国的碰撞测试都是全优的成绩，到了中国就变成了这样。
此外，韩系车在整体用料，整车质感方面，目前距离日系和德系都有一定差距，主要表现在内饰的用料、细节的做工，驾驶起来底盘的质感等方面。
当然了，韩系车也不是没有可取之处，质量稳定性好，故障率低，油耗低，售价不高，都是韩系车的优点。
从以上就能够看出来，德系、日系、韩系三个车系，根本谈不上谁比谁良心，资本都是逐利的，它们都有减配的方面，只不过要看，哪个品牌的刀法更精准，谁能做的更加的隐蔽，我个人觉得，在安全性方面的双标是最不能容忍的，其他方面的减配相对来说更能接受一些，至于怎么选，还是要看你对于车辆的需求和喜好了。
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